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Festival de musique à Maguelone / Affaire ICARELINK-AIRBUS

mar 3 juin 2008 - 12h, rediff. - 17h


lundi 2 juin 2008, par Gilles Gouget

- Philippe Leclant est le Directeur du Festival de musique à Maguelone, il est aussi Administrateur du Réseau européen des musiques anciennes (R.E.M.A)
- Avocat de la société Icarelink, Maître Gérard HAAS au micro de Divergence FM

Du 03 juin 2008 au 12 juin 2008, la musique ancienne prendra ses quartiers à la cathédrale de Maguelone pour accueillir ceux qui font revivre ces partitions souvent oubliées...

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Programme complet

Information :
- LA BOÎTE A MUSIQUE
- 10 rue du Palais, (Place de la Canourgue) 34000 MONTPELLIER
- Ouverture billetterie : 25 mars 2008
- Réservations : 04 67 60 69 92

http://www.musiqueancienneamaguelon...


« La Société Française ICARELINK, par ses performances et son savoir faire à la pointe de la technologie, a réussi à créer une solution pour l’utilisation des téléphones portables à bord des avions. Née des fruits d’une longue recherche et des années de compétences réunies au sein de cette jeune société française, la solution créée s’est vite avérée révolutionnaire.

Créée en 2003 à l’initiative et sous l’impulsion d’AIRBUS France, la Société ICARELINK a travaillé pendant deux ans dans le cadre d’un partenariat basé sur le partage de risques et de revenus en acceptant des conditions financières très défavorables pendant une période de « vache maigre »… selon les propres termes d’AIRBUS.

Cette période délicate pour ICARELINK avait néanmoins une contrepartie : l’important budget sur les licences qu’accorderait ICARELINK à partir du lancement de la phase d’industrialisation et de la commercialisation de cette solution au sein des principales compagnies aériennes. Or, courant 2005, le Conseil d’administration d’EADS a nommé l’Allemand Gustav HUMBERT à la tête de sa filiale AIRBUS, remplaçant le Français Noël FORGEARD aux commandes du numéro un mondial de l’aviation civile. Dans le même temps, et sans doute poussée par ce changement de direction, AIRBUS France invitait vigoureusement son partenaire Français ICARELINK à se rapprocher d’AIRBUS Allemagne et de son partenaire allemand SIEMENS ; SIEMENS qui faisait alors partie d’un consortium essayant de développer une solution de GSM embarqué dans les avions depuis plus de 5 ans… sans succès.

Une fois le rapprochement effectué, et les échanges d’informations intervenues entre la Société Française et la Société Allemande, AIRBUS a décidé de rompre brutalement ses relations avec ICARELINK par un courrier lapidaire du 17 juin 2005.

Le piège s’est refermé : ICARELINK après avoir développé à prix coûtant pour son partenaire AIRBUS une solution innovante et performante de téléphonie embarquée n’est finalement pas retenue pour la phase d’industrialisation.

Le 19 juin 2007, la certification de la solution par l’aviation civile est intervenue attisant l’intérêt des principales compagnies aériennes sur un marché évalué à plusieurs centaines de millions d’Euros. En effet, AIRBUS, via sa branche Allemande et sa filiale ON AIR annonce la mise en place de plus de 900 licences, le tout en moins d’un an !

Pendant ce temps, ICARELINK, Société Française à la pointe de la technologie, licencie son personnel et se voit contrainte de saisir la justice.

Cette affaire, qui sera à nouveau débattue devant le Tribunal de commerce de Toulouse, sur les terres de l’avionneur le 29 mai, serait-elle une nouvelle illustration des désastres organisationnels intervenus entre AIRBUS France et AIRBUS ? »

Une décision sera rendue fin septembre...


 
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